كيف تصنع شاحن بطارية 12 فولت - DESULFATOR

كيف تصنع جهاز Desulfator بنفسك

ذكرت في تدوينتي بخصوص بطاريات الرصاص أنه يمكن استعادة البطارية باستخدام جهاز يسمى Desulfator وظيفة هذا الجهاز إذابة بلورات الكبريت المتكدسة على ألواح الرصاص و التي تتكون بسبب انخفاض شحن البطارية أو عدم ملائمة دورات الشحن و التفريغ للبطارية وتعمل هذه البلورات كعوازل تمنع تدفق الكهرباء إلى ألواح الرصاص مما يقلل من قدرة البطارية.

ومن الحلول الواعدة لتحسين قدرة البطارية أنصح بتفريغ البطارية تماما من الحمض و إضافة ماء مقطر بدلا منه ووضع البطارية على شاحن بطيء لأكثر من 36 ساعة لسببين:

1-    الماء يساعد على ذوبان بلورات الكبريت أسرع من حامض الكبريت.

2-    خلايا الرصاص تستقبل الشحنات ببطء و بالتالي الشاحن السريع لا يساعد على عملية إنعاش البطارية.

حل آخر هو استخدام جهاز ديسولفاتور بحثت كثيرا عن دوائر ديسولفاتور ووجدت الكثير منها ناهيك عن وجود دوائر جاهزة و لكن غالية الثمن أخير ا عثرت على دائرة بسيطة و غير مكلفة و يمكن توفير مكوناتها من الخردة.

شاحن الرجل الفقير:

يطلق اسم شاحن الرجل الفقير على هذه الدائرة و قد قمت بعمل واحدة و تجربتها و كانت النتيجة جيدة حيث تمكنت من إستخدام البطارية مع الإنفرتر لفترة تزيد نصف ساعة عن المعتاد.

تنبيه

هذه الدائرة توصل مباشرة في مقبس الكهرباء المنزلي و ينتج عنها فولت عالي يصل إلى 270 فولت لذلك كل من ليس له خبرة في مجال الكهرباء يجب عليه عدم التعامل مع هذه الدائرة كما أنصح المختصين و الهواة عند استعمال هذه الدائرة توصيل مرابط البطارية قبل توصيل الدائرة بمقبس التيار الكهربائي كما ينصح تجربتها في مكان منعزل عن سكان المكان.

مكونات الدائرة:

1-    كابل كهربائي ذو خطين قطر 1 مليمتر و يفضل يكون شعر.

2-   قنطرة لتوحيد التيار المتردد و إن لم يوجد يمكن عمل واحدة من أربع ديودات 3 أمبير أو أعلى.

3-    مكثف زيت 16 ميكروفاراد 450 فولت حصلت على واحد من غسالة قديمة وظيفته تحديد الأمبير حيث في حالة 220 فولت يعطي 1 أمبير.

4-    كابل مفرد شعر عدد 2 بطول مناسب ولونين مختلفين ( أحمر و أسود ) قطر 2.5 ملم من موجب و سالب القنطرة للبطارية.

5-    عدد 2 مربط للبطارية.

 مخطط الدائرة:

تجميع الدائرة:

نقوم بقطع أحد خطي كابل الكهرباء ثم نوصل طرفي المكثف بالكابل و نهاية الطرف الخارج من المكثف توصل لأحد أطراف التيار المتردد في القنطرة.

خط الكابل الثاني يوصل مباشرة بالطرف الثاني للتيار المتردد في القنطرة.

نوصل الكابل الأحمر بخرج القنطرة الموجب و نشبك في نهايته أحد مرابط البطارية.

نوصل الكابل الأسود بخرج القنطرة السالب و نشبك في نهايته المربط الثاني للبطارية.

الدائرة جاهزة للاستعمال.

تجربة الدائرة:

نقوم بشبك مرابط البطارية حسب القطبية الموجب على الموجب و السالب على السالب.وللاحتياط نضع مشابك الفولتميتر على البطارية ونقرأ فولت البطارية قبل الشحن. بعد الانتهاء نقوم بتوصيل التيار الكهربائي للدائرة و نقرأ الفولت أثناء الشحن.

لمعرفة الأمبير المار عبر الدائرة أثنا عملية الشحن نقوم بفصل الدائرة من الكهرباء و نهيئ التوصيلات مع جهاز القياس والدائرة و البطارية لقراءة الأمبير بعد إتمام كل هذه الخطوات نوصل التيار مرة أخرى و نلاحظ قراءة الأمبير.

بعد الانتهاء من التجربة نقوم بشحن البطارية لمدة تزيد عن 36 ساعة و أثناء عملية الشحن نأخذ قراءات الفولت بين فترة و أخرى سوف نلاحظ ارتفاع الفولت مباشرة بعد تشغيل الشاحن بحيث بصل إلى 20 فولت لا تقلق سوف يتراجع الفولت بعد فترة ويستقر بحد أقصى 15 فولت ينصح قبل الشحن بتخفيف الحمض أو استبداله بالماء المقطر و بعد نهاية عملية الشحن و التأكد من امتلاء البطارية يتم معادلة نسبة تركيز الحمض بواسطة الهيدروميتر.

هذا الشاحن يعمل على تزويد البطارية بنبضات حادة من التيار الكهربائي تجُبر البلورات على الذوبان في السائل و زيادة كثافة محلول الكهرل مما يودي إلى تمديد عمر البطارية و إكسابها قدرة واعدة للاستعمال فترة أطول. كما أنه عبارة عن مصدر ثابت لشدة التيار بحيث يحدد الأمبير بسعة المكثف كل 16 ميكروفاراد تمرر تيار 1 أمبير. يمكن شحن أي بطارية 3 - 6 - 12 فولت بواسطة هذا الشاحن.

أتمنى لكم التوفيق في استعادة بطاريتكم مع التنبيه بأخذ كل احتياطات السلامة اللازمة في التعامل مع هذا الشاحن.

ملاحظة:

يمكن إضافة عدة مكثفات على التوازي لزيادة الأمبير مع مراعاة استخدام كابل أخمل و قنطرة تتلائم مع الأمبير بحيث تكون قوة تحمل القنطرة تساوي أو تزيد عن ثلاثة أضعاف الأمبير المستخدم.
أنا استخدمت مكثف 18 ميكروفاراد أخذته من غسالة قديمة.